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  昌平区二拨子新村与海淀区航天城、唐家岭等地东西直线米，但因铁路桥和高速公路隔绝，居民日常出行需绕行3公里经北清路往复。有关部门曾就拓荒通行路途翻开研讨，但三年来一向未见开工。为图便利，不少居民损坏围栏，挑选穿越铁路涵洞的土路通行。

  下午4时，记者在京新高速航天城二桥西侧看到，一条由石板铺成的小路延伸至铁路涵洞下方。穿过涵洞后，路途转为坑洼土路，朝东北方向延伸约1公里，可达昌平区回创路。这条土路与回创路间有一道约6米宽的铁围栏，围栏中心被人为损坏，露出了约2米宽的出入口，围栏南北两边为长数公里，约2米高的围墙。据居民陈女士介绍，该区域原规划为衔接昌平与海淀的航智街，但多年来一向未能贯穿。

  “月初发现这儿开了个口儿，尽管路面坑洼，只能步行或骑电动车经过，但假如不走这儿，周边居民就得从北清路绕行3公里。”邻近居民刘先生表明，分明直线米，又有现成的铁路涵洞，为何不能翻开围墙、整修路途，便利居民出行？

  据揭露音讯，早在2022年，在得知周边居民出行需求后，未来科学城集团便联合市规划院、市市政院屡次在地块周边进行现场踏勘证明，并会同市交通委、区城管委、区规自分局要点研讨与规划横一路西侧相接，西向通行路段建造的可能性。2024年7月，市交通委召开会议，为助力项目推动，由昌平区城管委和海淀区有关部门一起推动航智街前期手续处理作业。

  对此，记者以市民身份咨询了北京市公联公路联络线有限责任公司。“因为涉铁路途工程和管线问题，此前不具备出场条件，不能违规提早拆掉围墙平和整路途。”相关作业人员表明，现在前期手续及投标相关作业已基本完成，估计2026年开端施工。