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  11月25日上午11时，跟着首辆机动车平稳驶入地道，通过各方力气13天的昼夜激战、合力攻坚，受飓风强降雨引发山体塌方影响而中止交通的G7211南友高速公路六尖山地道，正式康复双向通行，这条衔接首府南宁与边境地区的交通大动脉从头勃发活力。

  据了解，受飓风叠加继续强降雨影响，G7211南友高速六尖山地道先后于10月4日、10月8日遭受两次线外山体塌方，很多泥石流涌入高速路面，导致地道双幅交通被逼中止，给大众出行和区域物流运送带来极大不方便。险情产生后，广西交通出资集团崇左高速公路运营有限公司第一时间发动应急呼应，敏捷联动地方政府、公安交警、交通法律等多方力气组成应急处置专班，决断施行交通引导与抢险布置：在夏石收费站设置掉头点、关闭S65上石互通实施远端分流，同步和谐导航渠道实时推送绕行道路；一起紧迫翻开地道崇左端中心活动护栏，安全引导停留车辆调头驶离，最大极限削减交通拥堵和人员停留。

  为加速抢险进展，广西交通出资集团分外的注重，集团领导靠前指挥、直奔一线，统筹调度抢险资源，敏捷树立高速公路抢险保通作业专班，联合规划、施工、监理等单位在凭祥树立联合驻点作业区，树立“一日一调度、一事一和谐”快速联动机制，保证抢险作业科学高效推动。针对地道两头地质条件杂乱、次生灾祸危险高的实在的状况，专班屡次展开现场勘测与计划证明，终究确认“一洞两头、归纳施策”的处治计划：凭祥端选用“接长80米钢筋混凝土棚洞+棚洞顶挡土板防护+地道洞顶增设截水沟”的组合防护形式，南宁端则增设格宾挡墙及1000KJ被迫防护网，全方位筑牢地道安全防地。

  攻坚战场上，党旗高高飘扬。抢险过程中，党员干部自动亮身份、扛重担，青年职工冲锋在前、据守一线，凝集起强壮抢修合力。10月18日起，抢险作业进入施工高潮期，地道增设棚洞、凭祥端洞顶安全防护、南宁端洞顶排水系统改造三大施工区域同步开工、平行推动。6支“交投前锋+”红木棉应急抢险党员突击队的60余名党员主干带头攻坚，700余名施行工程人员实施“三班倒”24小时轮班作业，现场机器轰鸣、人声鼎沸，整体建设者顶风冒雨、汗流浃背，全力冲刺抢险方针。此次抢险累计投入780余名施行工程人员，集结挖机、铲车、吊车、水车等大型设备86台，统筹分配吊车、发电机、水泵等应急设备117台（套），高效完结悉数塌方量整理与修正工程。

  科技赋能成为抢险攻坚的“硬核支撑”。针对用地规模外滑坡体的不确认性，作业专班构建“人防+技防”一体化监测网络，组成3个监测小组实施三班倒值守巡查，全方位排查安全危险危险。一起，在滑坡体精准布设11个GNSS地表位移计、3个倾角计、1个土壤含水率监测仪及1个雨量监测器，完成边坡动态实时监测与智能预警；在滑坡段装置2路4G高清球机，构建24小时不间断视频监控系统，有用防备次生灾祸产生，为抢险作业安全推动筑牢技能屏障。

  通过13天的昼夜奋战，11月12日，六尖山地道抢险工程康复通车检验会议顺畅举行。经专家组严厉核对，该工程已按规划的详细计划悉数竣工，各项技能指标均满意规划规范要求，工程质量合格，具有康复通车条件。11月25日上午11时，跟着通车指令下达，G7211南友高速公路六尖山地道正式康复双向通行，为沿线大众出行和区域经济社会继续健康发展供给了坚实交通保证。